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Aion LX国产超高续航版SUV,是否值得选择
对国产车我们选择的标准不仅要以性价比、安全保障性、稳定牲、方便、易掌握好操作、续航能力、油耗等因素外,还要加入支持本国产业这一重要因素,对国产车我们应共同为其撑起一片发展的天空——这既是我们的觉悟,也是我们应具备的大局意识。 国产汽车历史较短,有不少关键技术沉淀和积累与德、美、日、韩存在一些差异,这很正常,任何制造业都是一个不断积累的过程,都不可能一蹴而就,不积垒土何以成山,不积细流无以成海。我们大家共同支持国产汽车,我们的汽车事业一定能创造巨大地辉煌。 这款高速续般版新能源汽车,在新能源汽车项业已经取得了巨大的成绩,并且其性价比、方便程度与可保障地行驶里程都为使用者来带了不少惊喜!它完全值得选择!
我不是针对谁,我就跟你说一个最直接的,冬天的高电阻怎么解决,充电桩怎么解决,电池寿命怎么解决。
我个人觉得还是燃油车比较好,如果将来资源枯竭,我觉得应该去寻找高一级的能源,而不是去纠结电动车。
理智点,别被宣传的的高续航给忽悠了;从性价比角度来说,传播的配置还不错,但是你如果真心想觉醒买不买的话,建议你回到本质,看电池,看电芯、看制造商、看技术积累程度;从全局看,目前中国电动车昨早在技术上属于领先,但是质量参差不齐;国际上承认做电动车比较好的,基本上是特斯拉为首、BYD其次,其他的就看时间了;
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2019年10月17日晚,广汽新能源Aion LX(埃安LX)正式上市,新车推出5个版本车型,综合补贴后售价为24.96-34.96万元。同时,购买新车的用户还可享受首任车主三电终身质保、远程技术服务、定期车辆健康和驾驶分析、价格全透明维修保养、一对一服务、代客充电、充电提供代步车、终身免费道路救援、免费赠送充电桩以及直升机救援等后期政策。而金融服务方面,购车可享受半价提车按揭、3年0利息半价购车、5万元首付/3-5年低利息等政策。
前脸
作为广汽新能源Aion家族的第二款车型,Aion LX(埃安LX)延续了Aion家族“穿云箭”的设计语言,前脸造型尤为犀利、凶狠。大灯设计则与Aion S如出一辙,T型的布局很立体且个性,而作为SUV车型,更高的车头自然更饱满和有力量感,但点阵式的下格栅依旧以时尚为主,营造了既锐利个性又俊俏时尚的感觉。
尺寸
Aion LX的车身尺寸为4786*1935*1685mm,轴距达到2920mm,相比同级别中型SUV轴距有着小优势。新车侧面整体造型简约,腰线从前轮拱上侧一直延伸到尾灯处,设计的上扬而锋利,配合悬浮式车顶设计,让车侧显得富有动感与力量感。
尾部
车尾的设计相比车头更为圆润敦实,整体层次感营造的不错,也不乏细节亮点,上部拥有向下弯折的扰流板,然后尾灯采用贯穿式设计,造型立体内部设计精致,点亮后视觉效果不错。下包围则很好的呼应了车头,依旧用到点阵式的元素,此外底部的扩散器既能优化气流,也多了些运动范。
内饰
Aion LX的内饰采用了大面积皮质材料包裹,还能选择真皮和Nappa真皮,整体设计拥有很强的豪华感。中控台区域设计流畅而富有层次感,液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕连接在一起,为内饰增加了极强的科技感。此外,新车的挡把采用自动升降式设计,在车辆启动以及熄火时,它也会跟着上升、下降,非常有仪式感。
竞争对手
目前市场上同价位的中型纯电SUV主要也是咱们中国品牌车型,例如蔚来ES6、唐EV600、荣威MARVEL X等,相比之下,Aion LX最大NEDC续航650km,最快0-100km/h加速3.9秒,以及L3级别自动驾驶都是它领先的点。同时,ADiGO智能物联系统与尊享后排也让其在娱乐与舒适性上表现优秀。总之,作为一个后来者,Aion LX理所当然拿出该有的优势。
写在最后
我们中国的电动车市场经过了几年的积极发展,取得的进步也是有目共睹,以前有不少网友们说“等续航超过500、超过600...我再考虑”。放心,该来的总会来,以后1000公里续航也是理所当然,而基于当下,这款广汽新能源Aion LX自然要表扬一番,不光续航长,方方面面也表现也不乏亮点。
再看回价格方面,在同级别中足够合理且颇具竞争力,毕竟产品实力摆着,而且广汽新能源Aion这个品牌提供了丰富的个性化定制,能满足你更细致的购车需求,这也是性价比的一种体现。最后,如果按购买电子产品的思维,第一款产品最好观望下,第二款就可以入手,所以你目前真的是需要一台电动车,Aion LX必须推荐。
我也很喜欢这款,支持你买,
工信部的资料显示,该车暂时申报了两个版本,先看看关键参数:
车型:五门五座纯电动SUV
车身长宽高:4786 /1935/1685mm
轴距:2920mm
整备质量:1900kg/ 2040kg
最高车速:170km/h
电机最大功率:135KW/150kw
本次申报了两个版本,均搭载来自日本电产的驱动电机,一款电机最大功率为135kw,整车整备质量为1900kg ,应该是低配版;另一款电机最大功率为150kw,整车整备质量为2040kg。
目前该车已经在多个车展上亮相,在现场看到的实车,颜值还是比较高的。
新车与已经上市的Aion S同样采用“穿云箭”式的设计理念。前脸箭形的大灯组造型与镀铬饰条相连,配合多条横向灯带组成的LED日间行车灯。
新车车身侧面采用了溜背式造型,并加入了悬浮式车顶设计;尾部是采用时下流行的贯穿式尾灯设计,另外该车的灯组内部采用“箭羽”式设计,还是挺有辨识度的。
内饰细节还未公开,在车展现场看到的展车,中控台采用了一体式曲面屏设计,屏幕向驾驶员一侧倾斜。
中控台被大面积双色材质包裹,下方并未采用与Aion S相同的电子档杆,而是采用了可升降式的旋钮换挡机构。
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