大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于住房汽车消费大升级的问题，于是小编就整理了7个相关介绍住房汽车消费大升级的解答，让我们一起看看吧。

1. 消费升级是什么意思，对促进经济发展有什么好处
2. 国产车越来越贵，是穷人越来越少了，还是消费在升级
3. 消费升级是什么意思
4. 消费升级人群是什么意思
5. 消费结构优化升级是什么意思
6. 从经济生活角度说明居民消费升级的意义
7. 居民消费升级的主要原因

消费升级是什么意思，对促进经济发展有什么好处

首先理解消费升级的概念，是各类消费支出在消费总支出中的结构升级和层次提高，它直接反映了消费水平和发展趋势。消费体制升级是中国经济平稳运行的“顶梁柱”、高质量发展的“助推器”，更是满足人民美好生活需要的直接体现。直白一点讲，就是提高民众在日常消费支出的同时，也在提高购买品的品质。消费升级是有效扩大内需，进而拉动经济增长的一个重要手段，一定程度上会缓解通货膨胀带来的不利影响。在当下，消费升级更多会通过GDP数据来表现，也就是生活指数在提升的同时，增加收入也意味这加大支出。

消费升级，是指通过供给侧改革，提升消费体验，提高资源利用效率，拉动市场和产业升级，从而促进经济高水平、高质量、可持续发展。

以一斤青莱为例。一斤青菜，在路边摊可以卖3元，可以满足消费者基本的口感和营养需求；同样一斤青莱，通过不断提升口感体验和服务水平，在一般饭店，可以卖20元，在星级酒店，可以卖50元。由此可见，消耗相同的资源，我们可以为消费者提供不同质量、不同体验的商品和服务，也同时创造了不同的产品和服务增值。也就是，消费升级，可以有力拉动GDP的增长。

通过上述分析，可见要实现消费升级，需要两个条件，一是消费者要有钱有意愿有能力消费更高价值的升级产品和服务；二是供给端要提升供给水平，为消费者提供更多更好更高性价比的产品。

国产车越来越贵，是穷人越来越少了，还是消费在升级

属于消费升级了，现在老家农村很多买车都是20万左右的车，虽然很多人确实属于买车为面子，但也得买的起呀，如果买不起想要面子也没有啊，所以还是人们有钱了，买得起了！

都不是 国产车越来越贵的原因是因为 盈利模式发生变化 之前所以便宜是为了以低价占领市场 降低库存 增加配件销量 同时带动周边产品市场 快速获得大量利润 现在是因为国人对汽车越来越了解 进入理性消费时代 更看重汽车的可靠性 对低价劣质的产品不会再盲目买单 所以现在的国产车不得不改变经营策略 就是提高成品价格和原材料质量然后打着国货的旗号道德绑架来让消费者再次产生消费冲动 进行第二次利润收割

提问的人良心大大的坏，故意混淆概念。国产依然有便宜的，五菱宏光2.88万，国产车向高端发展，当然会贵一点，但是，比进口高端车便宜不止一点点，例如坦克500，国产30多万，换成丰田标，起码卖你100万。

国产车配置更好了，新技术都在用，质量也越来越好，所以价格也越来越高了。加上物价上涨。另一个原因是刚开始只能做低端车占市场，用的人多了大家认可了，才开始向高端发展，所以感觉越来越贵了。

问题描述存在严重错误·国产汽车只是出现了更多的高端车

问：

国产汽车越来越贵，有没有发现？

王朝汽车·汉唐，国产汽车突破30万天花板并且实现热销，这两辆车厥功甚伟；蔚来、理想、小鹏，新势力三强异军突起，打造出了覆盖20-70万价格区间内的系列热销车；坦克汽车横空出世，定位20-30万区间的坦克300成为销量最高的越野车，3.0TT-V6的坦克500上市首日即斩获1.6万个订单，而这辆车主攻的是30-40万区间。

红旗汽车陆续推出的HS5、HS7、H9都成为了热销车，HS5一度是中端销量最高的SUV，HS7销量也不错，H9定位30-60万区间，销量进入豪华汽车第一阵营，汉系列销量反超BBA同级车；E-HS9定位60-80万，销量同样不输同级别进口车。

中国品牌的汽车越来越贵，这个说法不对？

当你在关注这些豪华汽车的时候，能说明的是你的购买力达到了对应的标准，但不等于中国制造的汽车没有优秀的主流车。

吉利帝豪、长安逸动、哈弗系列、CS75系列、博越、豪越，优秀的新轿车还有影豹、缤瑞COOL、星瑞、传祺GA6/8等，奇瑞品牌在第二阵营表现也不错；王朝系列也有定位主流车价格区间的秦和宋，销量非常之高；红旗汽车也有起售价低于15万的H5，国产汽车始终很重视主流车市场，像合资汽车阵营一样的重视。

合资汽车的价格越来越低，这个说法对但不完全正确！

曾经的消费者认为合资汽车贵、国产汽车便宜，这是不能否认的事实；因为初期的国产汽车几乎没有中高端选项，而合资汽车的品牌溢价又很高。可是合资汽车为什么会越来越便宜呢？比如停产的桑塔纳捷达起售价拉低到5万，宝来朗逸、轩逸、卡罗拉等车的起售价也都在10万以内，迈锐宝XL、凌渡、速腾、君威等车的起售价也探入15万以内……是不是有些奇怪。

确实很奇怪，这些车的实力强吗？

合资汽车的价格下探是因为实力弱，下探之后也还没有找到合理的定位哦！

参考上一节提到的几款合资汽车，这些车用低标准的涡轮增压发动机，或低成本的自然吸气发动机，匹配低级的干式双离合变速器或低标准的无级变速器，少数车辆用AT；这些车的合理价值只能看齐帝豪、逸动PLUS等入门级轿车，可是选择它的消费者认为这些降过价还虚高很多的车价格高了吗？

似乎没有，同时也很少有人认为帝豪或逸动PLUS的价格便宜，这就是为什么中国品牌的汽车要冲高。

总结：

合资汽车之所以能将一大堆的工业垃圾卖出高价，原因正是让大多数消费者形成了一种“合资汽车更高级”的错觉；而形成这种错觉的基础就是各自车系都有价格高的车，比如提到德系车会想到BBA，提到美系车能联想到凯雷德或悍马，即便是日韩系之流的车也还有陆巡或捷尼赛思。

那么选择这些车系普通代步车的消费者则不会认为“整个车系是低端”，只是“选择了高端车系里的低端商品”，概念就像买了一个大品牌的塑料编织袋，但是属于那个品牌就会显得比较高级，从而能满足一点小小的虚荣心。

头部效应，中国汽车品牌同样需要高端汽车和高端品牌，当消费者看到中国品牌时，能联想到的不再是普通代步车，而是包括红旗、蔚小理、王朝、极氪、坦克等高端品牌和高端车型，整个车系的气质就上来了，选择这个车系的车辆的消费者也会更有自信心。

所以中国汽车品牌才会携手冲高，而且干的很漂亮；但一线车企都不会放弃主流车，因为15万以内的代步车市占率高达70%，这才是市场的支撑，现阶段之所以会感觉到国产汽车都偏贵，无非是这些国潮高端车的热度非常高，讨论的比较多而已，不过优秀的国产主流车也还在默默的热销中。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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这个问题有点武断，到底是平均价贵了，还是所有价格都贵了，还是楼主的眼光越来越高了？

我先不说车，先说包，就是包治百病的包，包有2种，一种是买菜的包，一种是上班的包，没人会拎着买菜包上班，但会有人拎着上班的包买菜。其实它们的功能是一样的，甚至买菜的包性价比更好，但没人关注它。多少人为了一个某某品牌的包花了多少心思，这里就不讨论了。

车也是一样，我们不能要求价格像买菜包一样，品牌却像某包一样。事实上，车在提供我们基本功能的同时，和包包一样，也在提供品牌价值，国产车一直在努力，尽管道路很漫长也很艰难，在舒适、动力、操控等方面每一步的提升都是在为提升品牌价值而付出的代价，所以各品牌都有一些产品陆续推出接近合资车标准的车型，价格自然就贵了，不过由于没有品牌溢价，还是比较有良心的。不过我始终认为国产车一想通过性能的提升去与进口或合资品牌一争高端市场的做法有些悲观，你什么时候看见国产包包的价格可以与大品牌包包持平了？我认为那个时候的到来需要一个契机，比如对方倒闭了，国际上发生战争了，国际贸易停止了等等，不然高端品牌的位置，即使产品有瑕疵，服务有歧视，也是很难撼动的。

所以我的观点是国产车应该看准老百姓的基本需求，提供说得过去的汽车产品，在高端性能上做实验性探索和技术积累，不要幻想高端产品市场化，能做到轩逸、宝来的水平就已经很了不起了，再向上探索就是在糟蹋股民的钱。老百姓也不要指望国产车出什么精品，所有的品牌溢价都是既往的购买者付出的，而我们国民即使想为了某个国产品牌付出，恐怕也难以形成合力，没办法，市场已经不是那个市场，时间也不是那个时间，我们的制造商把所有能用的机会都错过了。

尽管很悲观，但是国产车在基本功能方面扎实发力的，基本也算成功，比如五X、长X，但是坦X的，有点过头了，大家真别喷，慢慢看，前阵子他不是搞了个W吗，怎么样了？建议消费者也理性一点，有米的，买进口，或品牌，没办法，您买的不是车，是面子，这方面国产车的确不行。没米，又要买车，就买低端国产，性价比好，父母也承担得起。

消费升级是什么意思

消费升级，一般指消费结构的升级，是各类消费支出在消费总支出中的结构升级和层次提高，它直接反映了消费水平和发展趋势。

现代经济学认为，经济结构决定着产品总供给结构，总需求结构决定着消费结构；同时产品总供给结构和消费结构的变化也一定程度上影响着经济结构和总需求结构。

通过消费结构升级扩大内需，再通过扩大内需来拉动经济增长，集中体现着消费需求对生产的决定作用。

消费升级人群是什么意思

消费升级：追求更高品质与附加值

所谓的消费升级，只是因为人们对从前的服务和质量不太满意，开始追求更高的品质与附加值。

电商的出现虽然消解了市场上种种不合理的价格乱象，但过去品牌的溢价却被过高估计。在追求品牌上，其实消费主义社会本质上和人类社会并无二致，比方说上层社会用毛笔成了惯例，下一层社会用钢笔自然没有逼格，出于向往上层社会的心理，便产生了需求市场，一开始，市场上涌现各式各样的毛笔产品，人们争相购买，可是良莠不齐，而一旦有人拿出一款质量牢靠，有强硬背书的产品，人们也就趋之若鹜了。

过去在乱象丛生的消费市场里，人们饱受低劣产品所害，人们为了安全放心，知名品牌自有其魅力。不过，当基础消费品开始饱和，人们追求性价比的天性就开始泛起波澜。于是，当市场上出现越来越多的网易严选，人们也就开始越来越不愿支付从前的品牌溢价。总结到一句话上，也就是人们不满意从前的服务与体验，开始追求更高的品质与附加值，而这也许就是所谓的消费升级。

过去曾有一段时间，轻奢的概念相当风靡。笔者曾在某白电品牌大会上听到过这样的话，该品牌也计划迎合市场，推出几款轻奢产品，记得一位高管便说道，所谓的轻奢，哪有什么技术含量，只是一个抽风机而已。

从结果上来看，轻奢概念更像是人们对消费心理转变的一次误读。产品还是那个产品，过度包装产品，寻求高溢价，殊不知新环境下，“别讲什么品牌、外观，能用就行”其实已成为普遍的消费心理。

它指的是消费者愿意花更多的钱，换取产品的更多附加价值（比如体验、氛围、品牌、便利性）。

过去我们买东西主要是为产品本身的价值买单，消费升级是为附加值买单。今天市场上大的投资方向一个是技术创新带来的。比如移动互联网技术带来的新垂直细分领域，像直播和短视频；移动互联网技术推动的传统产业升级，像共享单车、友唱、超级猩猩等。再就是冉冉升起的AR、AI。

消费结构优化升级是什么意思

消费结构反映人们各类消费支出在消费总支出所占的比重 而消费的类型按目的分可以分为生存资料消费 发展资料消费 和享受资料消费 你可以把消费结构升级理解成消费类型向更高级转变… 例如向享受资料消费那边转变… 就像恩格尔系数变小反映出来 人们用在生存资料的消费就减少 就有钱进行发展和享受资料的消费 这样人们的生活水平就有所提高 消费结构就有所完善升级

从经济生活角度说明居民消费升级的意义

众所周知，消费、投资、出口是拉动经济增长的三驾马车，其中任何一个方面出现问题都会影响我国经济的健康快速发展。近年来，我国居民消费率总体呈现下降趋势，这是最终消费率严重偏低、国内需求不足的主要原因。居民消费率的偏低制约了人民生活水平的提高。居民消费率偏低，表明经济总量中用于消费的部分相对较少。这不利于调动和发挥人民群众的积极性，较低的居民消费率对国民经济的发展带来了不良影响，引起了广泛的社会关注，提高居民消费率、扩大国内需求成为宏观调控的一项重要任务。

扩大消费需求，对实现国民经济的顺利运行具有重要的意义。居民消费是最终消费的重要组成部分，世界各国居民消费占总消费的比例大多为80%左右。居民消费率就是居民消费占支出法GDP的比重，是衡量居民消费情况的重要经济指标。居民消费率不合理直接关系到居民的消费能力和消费水平，影响国民经济的健康正常运行。合理的居民消费率不仅有利于居民消费水平的提高和消费结构的优化升级，也有利于国民经济的良性循环

政治:运用经济学知识.分析说明提高我国居民消费率的积极意义

居民消费升级的主要原因

市场规模持续扩大，拉动经济能力不断增强。

近年来，随着党和国家新的政策的不断实施，国民经济持续健康发展、社会产品日益丰富、居民消费需求逐步升温、市场规模不断扩大，为消费市场繁荣提供了坚实的基础和广阔的发展空间。全县社会消费品零售总额由2011年的257498万元，增长到2021年的644848万元，年均增长9.6%。消费作为拉动经济的第一动力，消费市场的较快增长，将对经济发展发挥重要的支撑作用。2021年，批发和零售业、住宿和餐饮业增加值占三产比重为18.9%，占地区生产总值的比重为8.0%，对经济增长的贡献率为8.0%。

到此，以上就是小编对于住房汽车消费大升级的问题就介绍到这了，希望介绍关于住房汽车消费大升级的7点解答对大家有用。