大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油车销量前20榜单的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃油车销量前20榜单的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年中国燃油车和新能源车销售情况
2. 电动车和燃油车销量对比
3. 贵为燃油A级轿车销量王，轩逸和伊兰特向纯电动转型能成功吗

2021年中国燃油车和新能源车销售情况

2021年中国燃油汽车和新能源汽车销售情况。主要呈现以下几方面。

第一，燃油车继续保持了稳定的市场占有率，保有量超过70%，新能源汽车销售持续增长，保有量接近30%。

第二，燃油车的优点和缺点都有，但是消费者的观念还需要进一步引导。新能源汽车销售中，消费者对于电池技术，已经充电桩的担心比较多。

第三，无论是燃油车还是新能源车，受到芯片短缺影响，出货量受限。

电动车和燃油车销量对比

买电动车还是燃油车？很多小伙伴们在购车的时候，相比都考虑过这一问题。那么现实生活中到底车主们的消费趋势更趋向于哪一类产品？其实我们从购买能力最强的大城市所统计的数据中可以找到答案。

以豪华SUV市场为例，在全国最大的二十大城市中，蔚来ES82020年总销量达到8032台,与之同级别的燃油标杆车型奥迪Q7仅为5143台，直接呈碾压趋势。这一数据证明了，在豪车级别的市场中，以蔚来为代表的新能源品牌已经具备挑战，乃至超越BBA豪华燃油车品牌的实力。这一点自然是我们这些车圈人士所乐见其成的。

智能电动车销量不断突破的背后，代表了新能源汽车品牌崛起的事实，也代表了汽车行业未来的发展方向。同时，也说明了以蔚来为代表的新能源车型在使用体验方面也具备了与燃油车比肩的优势，尤其是蔚来换电业务的开展，在很大程度上解决了消费者的里程焦虑症，规避了新能源汽车在续航问题上的一大短板，在与燃油车竞争中也就获得了更多的优势。

简言之，在新能源时代到来的大趋势下，电动汽车取代燃油车已经是大势所趋，但是在具体汽车品牌方面，消费者考虑的仍然是用车体验和品牌服务，而这一方面开启换电充能业务的蔚来无疑是走在了前面，自然也就会取得了良好的市场了。

贵为燃油A级轿车销量王，轩逸和伊兰特向纯电动转型能成功吗

向纯电动转型？如果价格降不下来，成型成功率接近为零。现在的汽车市场不是之前为零的汽车市场，现在汽车是各家各户汽车，现在的汽车保有量是相当多。就今年回老家过年期间，以前在路上走，车怎么走都不堵，现在可就不行了，一个小狭窄的道路，两辆车并排着都费劲，车速提到40kph都不可以行走，各种会车减速。说这么多，只是表达现在中国的汽车遍地都是，以后对于汽车的需求大部分都是置换汽车。

汽车消费群体更明确

既然是置换汽车，那么我对汽车需求，方向性更明确，对汽车性价比，空间比，配置要求更多，以前我花10万买了一辆汽车，并且效果还不错，现在让我花20万买一辆纯电动车，并且充电不方便，要么是找不到充电桩，要么是花费十多个小时充电，让你你愿意不？这样话，即使以后只有新能源车，我可能都会晚两年在更换，毕竟给我带来了不便利，而且是花更多的钱。虽然现阶段汽车是往新能源方向发展，但是新能源现在基础设施薄弱，价格昂贵，并且现在电池技术（续航里程及耐久）真是不达标，这对新能源的发展埋下了及其严重的雷区，还希望提早重视。

并且汽车消费群体趋于年轻化，年轻人对汽车的了解可比以前的人知道多的多，针对于目前形势认识的更清楚，除非新能源车有非常明显的亮点，否则只能选择燃油车，毕竟燃油车现在来说，更靠谱。除非国家政策强制实施。

汽车竞争市场压力山大

如果说头10年吗，你问我这个问题，我可能会说，80%会转型成功。

但是现在，中国市场有很多国产车，国产车在燃油车技术方面与合资车有很大的差距，但是在新能源车方面，国产车合资车差距却不是很明显，像国产车为代表的BYD，其中的核心技术:电池、电机，全部掌握，并且在技术上遥遥领先，如果BYD发展势头保持，并且市场定位准确，加上国家扶持，消费者对国产品牌的热爱，我认为新能源畅销车，会首先出现在BYD上，而不是合资车。

就新能源车性价比较高的车型来说，现在北汽做的是很成功呀，重要的是现在的国产车，利润不是主要的，最主要的是抢占市场，我们国产车可以做到赔本做生意，合资车在中国做不到，这就是价格差距。有时候营销手段决定以一个汽车品牌的销量。

到此，以上就是小编对于燃油车销量前20榜单的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃油车销量前20榜单的3点解答对大家有用。