大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于申通快递利润10.4亿的问题,于是小编就整理了2个相关介绍申通快递利润10.4亿的解答,让我们一起看看吧。
如何代理快递,如申通,中通等,如何获取利润
快递代理点(又叫快递网点)已经不是好的项目,先不说开始的加盟费和保证金高达20万,甚至到50万的都有。而且,现在大部分区域都已经有了代理,只能转让或承包某个区域,这个转让费又是十几万,这两笔费用对于一般创业者就承受不起。
再来说说行业状况,快递行业的“以罚代管”已成为一个诟病。不管是任何原因,只要有客户投诉,快递网点就会有投诉罚款,从原来的延误、遗失、破损几个核心的考核项,到逐渐增加签收率、出门时间、虚假签收等等指标,而且处罚力度也在不断增大。每月有个一两万的罚款也是很常见的事。
再来看看行业营收。快递网点的主要营收就是快递的收件和寄件。快递行业由于同质化比较严重,各大快递公司网点相互竞争,也就出现了快递价格战。虽然,总体包裹量在增加,但是,快递网点的利润在不断压缩,也就形成了“干更多的活,却拿着一样的钱”。
就拿小商品城义乌来说,2013 年6月,义乌快递的单均价还是6元。但此后,每年以0.6-0.8 元的价格下跌。2018年 ,圆通快递的价格已经进入2.3-2.5元时代 。2019年进入1元时代,今年疫情刚缓和后,就出现0.8元发全国的快递。
价格战的出现使得快递的利润越来越少,网点通过散件来反哺网点的亏损,相应的,快递的派费只能不断降低,而像一些欠发达的城市,快递是靠收件来生存的,乡镇的派费更苦,经过上级的层层剥削后,从原来的1元也降到0.8元的局面,导致快递网点的收入不断降低,也造成了大部分网点联名罢工的现象。
就目前形势来看,再去加盟快递代理点并不是明智的选择,倒不如做个快递代收点。因为这些问题却为快递代收点带来机会。快递代收点能通过代收包裹来提高快递网点的配送效率,增加网点的签收率,进而减轻网点的罚款。同时,与代收点合作后,快递的人员成本也在降低,帮助网点实现降本增效。
相较于快递网点来说,快递代收点的开店成本是很低的,同样享受着快递包裹增长的红利,也是按照每件进行抽成。收件或寄件越多,收入也就越高。
快递代收点又不同于快递网点,是帮助那些不能接收快递的用户存放包裹,用户在包裹的时候可以做一些流量变现业务。由于更接近与用户,盈利的模式也更多样化,可以在门店进行其他副业,如:卖一些商品、水果、零食、饮料等。用取包裹的人流带动这些商品的销量,也可将人流引导到线上,开展一些拼团活动,进而增加门店的收入。你想入行快递业,可以考虑做个快递代收点。
申通快递代收点是怎么赚钱的
一、一般小的代收点是收取件人的钱,一般来说一件一块;
二、如果拿到所在地区的所有快递的代收权,比如某个小区,就可以在小区门口租个门面存放快递等别人来取。这个时候就是跟快递公司签约,快递公司送件人直接把小区所有快递给你,一件大概0.5元,月结。
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