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admin 2024-12-04 综合物流服务 10 次浏览 0个评论

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骑行爱好者该怎样界定骑行强度
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骑行爱好者该怎样界定骑行强度

其实强度基本上就是骑行时间(不偷懒的，尽力而为那种)，不含休息时间在内，一天里面，4小时以下属于中低强度，4小时以上是中高强度，10小时以上就超高强度了，一般有经验的车友长途匀速是20km左右，可以算到运动强度的里程。

骑行强度的大小一定会有一个评判标准，下面就从多个维度来对骑行强度分个级，大家对号入座。

骑行里程

1、初级级别

每天骑自行车通勤，或者周末骑行去郊外游玩，一天骑行总距离不会超过100公里。

2、中级级别

日骑百里已经是家常便饭了，一千公里内的长途骑行也从不畏惧。

3、高级级别

一年骑行距离可以绕地球不知道多少圈了，码表都骑爆表了，地球有多大，用自行车去丈量。

自行车车型

1、初级级别

骑的自行车一般是XC，山马党，或者骑个小轮车通勤。

2、中级级别

骑公路车，追求速度与激情；骑DH，追求刺激与挑战；骑行BMX，追求技巧与酷炫......

3、高级级别

车型已经不重要了，重要的是一定是最顶级的战车，买自行车和升级改造的钱可以买汽车了。

骑行消费

1、初级级别

无论是买自行车还是买装备，或者外出骑行消费，一定是追求性价比的，骑行还是很省钱的。

2、中级级别

骑行省钱？不存在的！在骑行烧钱的路上越走越远......

3、高级级别

骑行风格

1、初级级别

骑行就要轻轻松松的，休闲骑才是王道。

2、中级级别

起步就拉爆，骑行就拉惨。

3、高级级别

哥想怎么骑就怎么骑，跟着心情走。

骑行时间

1、初级级别

一次骑行时间也就四五个小时，长一点也就六七个小时，当天往返。

2、中级级别

什么24小时，48小时不间断比赛经常参加，一骑行根本停不下来。

3、高级级别

上班，不可能的，我不上班的，全年都在骑车。

自行车比赛

1、初级级别

经常观看自行车比赛，也会鼓起勇气参赛，但大多都是做陪衬。

2、中级级别

自行车比赛的常客，经常拿名次，已经小有名气了。

3、高级级别

不屑于参加普通的自行车比赛了，已经是职业车手了。

骑行路况

1、初级级别

大多为城市骑行，以平路为主。

2、中级级别

喜欢爬坡，喜欢去挑战难度大的路况，会去骑行川藏线滇藏线等骑行路线。

3、高级级别

挑战新藏线等一不小心会gameover的路线，只要心中有路，在哪都可以骑行。

拉人入坑

1、初级级别

逢人就说骑行好，拉人入坑从不厌烦。

2、中级级别

身教大于言传，会用自己的行动感召身边的朋友加入到骑行行列。

3、高级级别

搞自行车公众号，app或行业门户网站了，为国内自行车骑行行业做贡献。

骑友感情状况

1、初级级别

感情状况良好，有自己的另一半，很幸福。

2、中级级别

3、高级级别

我不是专业人士，我都是用自己的身体去界定的:骑出去，流了汗还可以轻松骑回来的，证明强度不够；骑出去，中途休息一下，还是可以骑回来，开始有强度了；骑出去，中间要休息才能到目的地，然后回来的时候可能要休息一两次，强度可以了，没有必要，以后不要超过这个强度了！一个膝盖恢复中的老家伙给的留言～～哦，记得，你的单车是可以变速的，学习在不同的路段路况使用不同的档位组合！

强度是个很难界定的概念。平路一般是以骑行距离来看；爬坡以上升高度来看；平均坡度8%爬十公里和骑平路30公里强度是不一样的。当然还有骑行速度，休闲骑和比赛强度肯定不一样。从其它指标来说，还有单位时间内心率快慢，或者是单位时间里输出的功率。

总之想上面说的山地车骑几公里公路车骑几公里是什么强度是不严谨的。骑车的强度每个人的感受都不一样，你骑20公里觉得累，可能专业选手才觉得刚刚热身。所以还是要自己多练习，才知道自己的能力有多少。

骑行的亲身感受先大概来说说，便于刚入门的新手有个参考值，连续多日长途骑行应酌情增加难度系数，山地车越野活动难度增加30%，遇到自己不适合的车型，参加活动应自行增加不同系数的难度。当天一般50-100公里都是有可能完成的，根据天气、季节、身体状态等等都会受到不同影响，比如我今天去跨省，单程150公里，可以完成，但当50到100，100到150，其实中间必定有2档是体力适应到接受，到极限值的突破，非常有讲究。一般常规普通人我认为是分为5档从心率来界定比较科学有依据，身体反应是骗不了人的，骑毕竟骑行爱好者比较普遍，很多不是专业人士，健康运动为主嘛。

part 1：最大心率的50%-60%（20岁的人，50%或60%×200=100～120次/分）：恢复区。轻度运动，可用于热身和骑行中以及之后的恢复

part 2：最大心率的60%-70%：低强度有氧区。中度有氧运动，运动能量来源以糖为主，之后开始分解脂肪

part 3：最大心率的70%-80%：高强度有氧区。较强有氧运动，肌糖原大量分解消耗

part 4：最大心率的80%-90%：无氧区。大部分肌肉处于无氧呼吸状态，乳酸大量堆积，较强的无氧运动，提高无氧能力

part 5：最大心率的90%-100%：极限区。人体运动极限，会对身体系统造成严重冲击。此强度下切记！！尝试需格外谨慎！！

本人第一次骑100公里行程的时候，没有提前准备做太多功课，和一群户外爱好者和户外公司的同事约好从上海去苏州，虽然也没接受过什么训练和骑行的学习，当时在10月，天气较热，但要保证及时补水，少食多餐的原则，累了就大家休息下，这不是比赛，无需拼命，享受骑行的过程，比直达终点更美。

首先每一个骑行爱好者給自己定位，我的骑行属于休闲健身，平时就在本市境内骑自行车，有时也长途骑行，路况风力强度和风向，身体状态，天气等都影响到骑行，我在保证安全的前题下，累了就歇，渴了就喝，饿了就吃，困了就睡。

谢谢邀请。骑行强度由骑行距离、速度、道路坡度、迎面风速、载重量、体力等多种因素决定。可以说强度的唯一标准是骑行者本人的感受。累到崩溃是强度过高，意犹未尽是强度过低。不过也有例外，就是自己给自己盲目增加强度的，例如城市道路骑雪地自行车、短途旅行驮帐篷睡袋、上坡不推行非要骑上去、和队友比赛速度……这属于自行增加强度。