大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于女生感慨村子路越修越好人越来越少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍女生感慨村子路越修越好人越来越少的解答，让我们一起看看吧。

1. 知青朋友，您下乡去过的地方，现在是否风景如画
2. 农村小车越来越多，避让很难，以后农村公路会不会大修？为什么

知青朋友，您下乡去过的地方，现在是否风景如画

我1968年下乡去的是昆明市郊县宜良，曾经被称为“滇中粮仓”，南盘江从坝子中流过，还有米轨铁路上达昆明下行河口，我插队的村边有偌大的水库和叫大山坡的山山上松林蓊郁。风景优美！[说明：配图搜自头条搜索引擎]

我曾响应党的号召，下乡插队在一个贫穷偏辟的小山村，在那艰苦的年代，那时的村庄人烟稀少，房屋简陋，自然生活环境忧为恶劣。荒山野岭，无处不在。树木草地，显现不出绿树成荫的景色。

可是，那里的乡亲们纯朴善良，吃苦耐劳。待人如亲如故，虽然我们生活在那样贫穷，枯燥的环境和劳动中，但那里的父老乡亲，给了我太多温暧和关怀。然而，心里却感到无比的馨慰。

几年后，告別帮助，教育我在人生历程中，不断进步，不断成长的乡里乡亲，

带着人生的梦想，走进大学的校门。毕业后，也曾多次旧地重游，上门探望我终生难忘的父老乡亲，环望村庄的山山水水。家家户户，却依然变化不大，乡亲们的生活、仍摆脱不了贫穷的困扰。此时，我沉重的心情在茫然，叹惜中离去。

春风吹得百花开，万紫千红春满园。改革开放以来，党的优民，扶贫政策，使农村发生了翻天覆地的变化。人民群众的生活水平有了很大改善。村容村貌换然一新。

当再次踏进那熟悉而又陌生的小山村，全然是旧貌换新颜，发展改造中的村庄，全然没有原来的模样。村庄的柏油路两旁，树林成荫，鲜花盛开。家家户户都是新房大院，成排成行。果园麦田，青山绿水，令人感叹不己，心旷神怡。家家户户欢声笑语，老人小孩休闲娱乐在村庄的公园中，此情此景，不由想起当年生活在那里的一幕幕往事。心里感到很温馨。

因此，非常感谢党和国家对人民群众带来的关怀和温暖，感谢在我人生中，不似亲人胜似亲人的父老乡亲们，是他们勤劳，朴实，善良的优良品质，帮助教育了我，走向人生的阳光路上，使我在学习和努力中，自强不息，阳光灿烂！

我是一九七三年三月下到四川省灌县（今日的都江堰市）高山上。那时为了多种粮食，完成交公粮任务和农民自己的口粮，到处开垦坡地。远远望去青山中东一块西一块耕地。但那时是天篮篮，水清清，白云飘，鸟儿鸣，原生态的美。

5，12汶川大地震时，受到重创，在上海市的援建帮助下修通了从蒲阳镇到虹口旅游渡假地的公路。散落居住的村民，全都安居在山下的居民小区，用上了天然气，还通了到市区的公交车。山上全部退耕还林，现在是青山环抱，植被茂密，郁郁葱葱，村民们安居乐业，生活发生了翻天覆地的变化。

我曾是一名知青，在伏牛山中的一个小村待了三年，那是四十多年前的事了。

那时的山村，可以讲是山清水秀，尤其是水，清彻，甘甜，，下地干活渴了，傍边水沟的水直接就喝了。而现在，没人敢了。

生活确实好了，能吃饱了，也让吃好了，但压力也大了。那时，日出而作，日落而息。现在，年轻人都出去打工了，村里也就是老头老太了，还有些留守儿童，也不多，好多都被父母接到城市上学了。老人，中年子女，儿孙，相互分离，已没了往日的团聚和亲情。

每隔几年，我都回插队的村庄看看，过去谈不上风景如画，但绝对是山清水秀。而现在，山不清了，（空气污染重，看什么都是雾气沉沉），水就更不提了（我也奇怪，我插队的村也没什么工业，可水都是浑的且发黑）。

一句话，面目全非了，沧海桑田。有时真有一种莫明的悲哀。我们追求美好的生活并为之努为，可得到的并非完美或者幸福。

农村小车越来越多，避让很难，以后农村公路会不会大修？为什么

现在在农村家庭，家里有辆汽车，那已经不是什么稀罕事了，而且这是很多家庭都已经有了的，大部分的村子里也都是通上了水泥路，可以说出行是非常方便的了。但是现在有这样的一个问题，村里修的水泥路太窄了，在路上遇到辆车错车都错不开，有很多时候就要有一方退回一段路，找到相对比较宽的地方才可以。

对于这个问题我是深有体会的，我们村里现在修的路宽度基本都是在3.5米到4米之间，最后修的一段路说是宽度5米的，但是有很多的地方都是在4米左右的，再加上路边种上一些绿化的树，路实在是太窄了。

我家的车车身宽度是在1.8米多，一般来说我们家里的车宽度都是在1.6米以上的，这样的话，在那些比较窄的路上两辆车遇到了想错开车那有多大的难度我们就能够想象出来了。

在这些比较窄的路上，不仅是汽车和汽车相遇，有时候在路上遇到了农村常见的拖拉机等等，甚至说遇到了一些老人骑的电动三轮车，也是很难错车或者超车，我就曾经有很多次在路上遇到了骑电动三轮车的老人或者一些技术不怎么好的人骑的车，根本就不用想超车，错车也是特别费事。

那么现在的这些路未来能不能再修一下或者加宽一些呢？我觉得可能性不是很大，最主要的原因就是现在在农村的人也来越少了，这些比较窄的路基本都是车流量比较少的，一天下来也没有多少辆车从这里走，要不然也不会把路修的这么窄。

再就是一些实际情况也是决定了加宽很难，像我前面说的我们这有的路段宽度只有3.5米左右的，这些地方基本就是按照原来的路面铺的水泥路，两边向外扩的话有一定的难度，再加上车流量比较少，我认为这些路段是不太可能再进行加宽的。

总而言之，我认为现在的农村各方面的条件相对于以前还是要好很多的，但肯定也是要存在着一定的问题，我们对于目前存在的一些问题，正确对待那就好了。

谢谢邀请！现在农村的车真的是越来越多了，逢年过节，都是大堵车。因为现在这几年的生活条件都好了，家家户户基本上都买了新车，至于路要不要修那还要看情况，如果车流量大路修的质量不是很好，那可能会有修修补补的情况存在。

就比如我在的这边，去年修的路，今年就是挖掉重修，最关键还是要把质量地基打好，和尽量不要让大车来走，一般情况下是不要大修的。

农村小车越来越多，避让很难，以后农村公路会不会大修？为什么？

你好，我是忆苦思田，很高兴回答此题。

在我的成长历程中，农村路经历了田埂路、山路，那时候，很多房子都是山窝窝里，所有的东西都是靠扁担挑或是扛，还记得90年家里建房子，房子离乡道（小石子铺成的路）有200米样子，不管是水泥还是沙子，还有烧石灰的石灰石都是请人挑进来的，不过那时候不怎么流行工资，都是换工的，你在我家做了多少个工记下来，后面你家要做什么事时，我去帮你做多少工补回来，然后砖的话也是自己请师傅挖后山的泥巴彻的砖，再烧窑，为什么要这么多复杂的流程，不像现在全从外面买到运送到家，最根本的原因就是没有路，那200米的田埂路是真难倒了好汉，加上经常下雨，那些田埂路又烂又滑，后面预制板都没有买了，因为抬不回家。

到了后面，大家都动员修路，就开山挖土，修出了一条可以拖板车通过的泥土路，一到下雨开，板车里货太多太重，就得好多人去推车，再到了现在的水泥路，觉得修上水泥路后，是农村生活改变最明显的一个特征，路一铺水泥，很多农村家庭就开始买小车了，题主说到了避让很难，也是我真实感觉到的，农村的小路地面宽一般都是3米宽，也有的很多村一起，人流量大，路面加宽到4.5米至5米的，有时在山路上二车碰面了，不可能上演狭路相逢勇者胜的局面，只能有一辆车退让，并且路太窄，又是弯路，也不好退，技术不好的很容易出事，所以当时也一直在感叹，国家既然把路修好了，为什么不把路修宽点。

至于题主提到了以后农村道路会不会大修，我觉得倒不会，毕竟农村车少，一条路维护得好，10年以上都不会有什么问题的，像我家新修的村路，都好几年了，路面都还是老样子，没什么变化，像那种经常大货碾压的道路对路面损耗比较厉害应该会大修或加宽，所以也谈不上大修，但是短时间内不会大量加宽，只有那些车流量比较大的路会陆续加宽，毕竟农村里车流最大的时候就是放长假的时候，平时车过得比较少，都没什么车过，所以牵涉到的要加宽的路肯定是有标准的，或是一个镇只有几个指标。

并且哪怕只是个别的路加宽，也会涉及到很多问题，现在农村很多房子都是挨着路建，一加宽就有可能要拆很多房子，所以，不是非不得已的情况下，一般都不会短时间去加宽的。

总之，现在的水泥路通村，我觉得对于农村来讲已经是非常幸福的事情了，至于那些车流量大的村路，极个别加宽或大修，那些都是有可能的，全部大修也没必要，以上就是我的回答，希望对你有所帮助。

到此，以上就是小编对于女生感慨村子路越修越好人越来越少的问题就介绍到这了，希望介绍关于女生感慨村子路越修越好人越来越少的2点解答对大家有用。