大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于物流全国的问题，于是小编就整理了3个相关介绍物流全国的解答，让我们一起看看吧。

1. 物流归什么部门管
2. 中国物流与中国邮政的关系
3. 我国物流发展经历了哪几个阶段

物流归什么部门管

物流是归交通运输管理局管。所以向交通运输管理局投诉。首先确认发货时候的单据完好，这是能够成功理赔的唯一证据。电话通知客服要求理赔，等待客服记录上报处理最快一周，没有最慢只有更慢。等待期间尽量多给客服打电话要求尽快解决。

物流公司归交通运输管理部门进行监督和管理。

物流公司是泛指经营物流相关的运输、仓储、配送等行业的公司，是生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。

物流公司常扮演在供货商与零售业者之间负责集货、理货、库存、配送等的角色，所以物流公司有时也会兼营大盘商的角色。

根据物流公司以某项服务功能为主要特征，并向物流服务其他功能延伸的不同状况，划分：运输型物流公司、仓储型物流公司和综合服务型物流公司。

物流主要是归交通运输部门管理。

物流管理涉及到的层面较多，总的来说，我国的所有物流公司主要由交通运输部门来进行管理的。具体开来，就是交通运输局各主管单位。同时，物流管理的方方面面也要受到工商局和商务局等部门的管理和指导。

中国物流与中国邮政的关系

1、中国邮政是快递公司；

2、中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者；

3、中国邮政以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政两网三流的资源优势和百年邮政的良好信誉，坚持至诚至信，精益求精的经营理念，采用先进物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。

它们是不同的央企。两者之间没有什么必然的关系，只是部分业务都可以做而已。12月6日中国物流集团有限公司正式挂牌成立，唯一以综合物流作为主业的新央企诞生。 从目前整合的五家公司来看，其在各自的物流细分领域都各有侧重，如仓储、运输和产业资源等方面都已深耕多年，有着相当殷实的家底。希望能解答您的问题。

我国物流发展经历了哪几个阶段

第一阶段：二十世纪50年代至80年代初。

这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库、一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。

物流系统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动已经超出了一国范围，但物流国际化的趋势还没有得到人们的重视。

第二阶段：二十世纪80年代初至90年代初。

随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。

美国密歇根州立大学教授波索克斯认为，进入80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长期倒退的危机之中。

因此，必须强调改善国际性物流管理，降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争中获得胜利。

与此同时，日本正处于成熟的经济发展期，以贸易立国，要实现与其对外贸易相适应的物流国际化，并采取了建立物流信息网络，加强物流全面质量管理等一系列措施，提高物流国际化的效率。

这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。

第三阶段：二十世纪90年代初至今。

这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受。

贸易伙伴遍布全球，必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。

世界各国广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。

到此，以上就是小编对于物流全国的问题就介绍到这了，希望介绍关于物流全国的3点解答对大家有用。